В марте ситуацию на рынке труда корректировали экономические и социальные обстоятельства. В итоге нетипично для стабильных лет сократилось в целом число вакансий и упал спрос на специалистов в области услуг и туризма, выяснили аналитики Исследовательского центра РАБОТА.TUT.BY при подведении итогов работы в первом квартале 2020 г.

Автомобильные грузоперевозки – кровеносная система всей экономики. Как и в большинстве отраслей, ситуация здесь в связи с пандемией COVID-19 исключительно сложная, считает Святослав Вильде, управляющий Биржи грузоперевозок ATI.SU.

С 17 апреля Маньчжурия ограничивает работу на грузовом направлении пункта пропуска с Забайкальском. Контрольные органы Маньчжурии смогут пропускать не более 10-12 автомобилей в сутки. Об этом сообщает представительство МИД РФ в Чите на своей странице в Facebook.

Авария произошла 16 апреля в Гданьске.

Организации и индивидуальные предприниматели в I квартале 2020 года перевезли 89,7 млн т грузов, или 89,5% к январю-марту 2019 года, сообщили в Национальном статистическом комитете.

Как известно, водители, выполняющие транзитные перевозки грузов через Беларусь, обязаны соблюдать определенные правила в связи с эпидситуацией.

Из-за коронавируса в Беларуси ввели жесткие требования для транзитных дальнобойщиков. Например, они должны останавливаться только на определенных стоянках и не покидать их территорию. Выяснилось, что водители часто нарушают это требования. Дальнобойщики же считают, что для них создали невыносимые условия: негде помыться, поесть и даже заплатить за проезд по платным дорогам.

Законопроектом «Об изменении законов» вносятся изменения, касающиеся вопросов государственного регулирования и надзора за организацией работ по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов и работ в отношении опасных производственных объектов. Уточняются полномочия отдельных госорганов по выдаче определенных документов в сфере подготовки необходимых специалистов в данной области.

Дальнобойщики литовской фирмы-автоперевозчика «Girteka Logistics» определились с датой начала забастовки – понедельник (20 апреля) в 9.00 утра. Причина забастовки – уменьшение суточных для водителей и, как следствие, сокращение заработных плат. 

Парадокс снижения цен на горючее кроется в том, что, пожалуй, впервые совпало два фактора: общемировое падение цен на нефть и соблюдение режима самоизоляции из-за коронавируса в России.

Сотни грузовых фур на дорогах Германии снабжены модифицированными системами фильтрации выхлопов, которые экономят компаниям-грузоперевозчикам миллионы евро, но в десятки раз увеличивают количество вредных выбросов в атмосферу. 

Как известно, новые требования к транзитным дальнобойщикам установлены постановлением Совета Министров №171 "О мерах по предотвращению завоза и распространения инфекции, вызванной коронавирусом COVID-19".

Недовольство литовских водителей вызвало массовое сокращение зарплат. 

Пандемия коронавируса замедлила, а то и вовсе остановила работу пассажирских перевозчиков всех стран. Зато дальнобойщиков это коснулось в меньшей степени — несмотря на карантин в европейских и азиатских странах, они продолжают возить грузы. Государственный таможенный комитет рассказал, сколько фур проезжают транзитом через Беларусь, какие меры должны соблюдать водители, чтобы не привезти вирус в страну, и что делать с теми, кто не хочет их соблюдать.

Ситуация у грузоперевозчиков в Латвии катастрофическая, многие компании не смогут пережить этот кризис без поддержки государства, а получила ее пока одна транспортная компания - airBaltic, заявил председатель правления ассоциации Latvijas auto Александр Поцилуйко, передает Baltic Course.

Белорусский дальнобойщик пересекал белорусско-литовскую границу 12 апреля в пункте пропуска «Райгардас». Он заявил таможенникам, что едет порожним и направляется в Каунас на погрузку.

Минский автомобильный завод планирует в 2020 году увеличить объем производства продукции на 10,1%. Об этом сообщили в ОАО "МАЗ" - управляющая компания холдинга "БелавтоМАЗ".

Государственная компания «Белоруснефть» обеспечивает в Беларуси один из самых высоких уровней концентрации оптово-розничного топливного бизнеса среди стран Европы. На местном рынке ей принадлежат свыше 65% заправочных станций и треть оптовых складов нефтепродуктов.