На литовском направлении очереди грузовиков к выходным заметно поредели, на латвийском – наоборот, немного приросли. Въезда в страны Евросоюза со стороны Беларуси сейчас ожидают в общей сложности более 430 фур.

Перевозчик и грузоотправитель сказали не закреплять груз ремнями. И водитель из Беларуси получил штраф.

На основных направлениях поездок белорусских перевозчиков вторая волна пандемии набирает силу.  И международный автотранспорт задается вопросом: не будет ли так, как весной? Некоторые страны, и в частности, Литва, не исключают повторного введения карантина и закрытия границ. А в Польше полагают, что внутренним границам Евросоюза новый локдаун не грозит.

Фуру белорусского перевозчика задержали в Варминьско-Мазурском воеводстве Польши. Водитель часть своего пути «записывал» на карту совершенно другого дальнобойщика – своего тестя. Обман открылся в пятницу 2 октября, во время обычного контрольного рейда воеводских инспекторов автомобильного транспорта.

Усиленный габаритно-весовой контроль на украинских дорогах будет продолжаться. Только в сентябре 2020-го было проверено почти 110 000 транспортных средств. Это вдвое больше прошлогодней цифры. По итогам проверок составлено 1899 актов о нарушениях габаритно-весовых параметров.

Устроиться дальнобойщиком в США Баиру Мункуеву помог земляк из Бурятии, который сам до этого работал на белоруса. Но надеяться на выходцев из СНГ Баир все-таки не советует. Американцы – более порядочные. Они не экономят на своих сотрудниках. Ни за счет контрактов, ни за счет страховки, ни за счет «бонусов» или отпусков…

Нестабильная в последнее время ситуация с очередями на границе к понедельнику 5 октября заметно ухудшилась. Более тысячи фур сейчас ожидают выезда в Евросоюз со стороны Беларуси.

Очереди на границе с прибалтийскими государствами к выходным уменьшились, но никуда не исчезли. На утро пятницы 2 октября около 350 грузовиков ожидает въезда в Литву перед белорусскими пунктами пропуска.

Российские перевозчики поддерживают намерение правительства сделать федеральными около 20 тысяч километров региональных дорог. Мотив прост: после перевода в федеральную собственность качество магистралей становится лучше, в том числе за счет средств от государственной системы «Платон».

Едва жизнь начала возвращаться в привычное русло, и даже фрахты, к радости перевозчиков, «подросли», как во многих странах заговорили о второй волне пандемии. «Призрак» повторного локдауна навис и над Россией;  в лучшем случае бизнесу стоит готовится к новому ужесточению санитарных норм.

Ситуация на границах с Евросоюзом пока не радует перевозчиков. В выходные выросли очереди на меже с Польшей. Вереницы из грузовиков на польской территории  достигали 20 километров – такого, уверяют водители, не было здесь ни разу за последние несколько лет.

Накануне президент Украины Владимир Зеленский поставил правительству задачу – решить вопрос автомобильных очередей на всех украинских пунктах пропуска. Возвращаясь из Словакии, где был с официальным визитом, он проехал через пункт пропуска «Ужгород» (сопредельный – «Вишне Немецкое»). Там собрались огромные очереди большегрузов.

В Польше и Литве, так же, как и в России, продолжают обсуждать транзитные маршруты на случай закрытия белорусских границ. Транспортные потоки с запада на восток и с востока на запад вполне могут пойти через Украину и Латвию, хотя это будет дольше и дороже. Но есть и плюс – надежда на то, что власти Украины, Польши, Латвии и России, наконец, придумают что-то, что решит проблему пограничных очередей. Если транспортные потоки, действительно, переориентируют, решать проблему придется совместными усилиями.

Даже супер-современный цифровой тахограф версии 3.0 все-таки можно «взломать». Это на днях с блеском доказал болгарский перевозчик. А польские транспортные инспекторы вошли в историю благодаря тому, что сумели обнаружить выключатель тахографа... Который чисто теоретически «обмануть» нельзя.

Пока в России обсуждают расширение платных дорог за счет региональных магистралей, а дальнобойщики – протестуют, в Казахстане уже приняли решение. К концу 2024 года платными станут чуть меньше половины казахстанских дорог. И многочасовое путешествие по бескрайним степям от одного города к другому, под звуки классической казахской домбры, станет не таким уж приятным…

Сегодня с 11 часов утра в пункте пропуска «Новые Ярыловичи» (сопредельный «Новая Гута), на белорусско-украинской границе, возобновился пропуск грузовиков. На прошлой неделе шлагбаум здесь был закрыт по решению Украинского правительства из-за ситуации с паломниками-хасидами.  Страсти здесь улеглись, но напряжение в виде очередей из фур возникло на границах со странами Евросоюза. И, в первую очередь, – с Литвой. 

Все меры на границе с Литвой, Польшей и Украиной предпринимаются с учетом складывающейся обстановки, а пункты пропуска осуществляют оформление на въезд и на выезд в пределах пропускной способности.

Очереди из более чем трехсот грузовиков в обоих направлениях образовались вчера в украинском пункте пропуска «Выступовичи» (сопредельный «Новая Рудня») на белорусско-украинской границе.