Седельный тягач КАМАЗ-54901, неделю назад вызвавший фурор на европейских дорогах, минувшей ночью добрался до Набережных Челнов. Преодолев 8 тыс. км. по трассам Беларуси, Латвии, Литвы, Польши и Германии, водитель белорусской транспортной компании «Янстронг» Павел Синькевич после отдыха заехал на мойку, где его и застал корреспондент "Вестей КАМАЗа".

Так далеко вглубь Европы “белорусский” "КАМАЗ" заходит впервые! Седельный тягач КАМАЗ-54901 через Латвию, Литву и Польшу отправился с грузом в Германию. Оттуда, из города Пассау на юго-востоке страны, он должен забрать комплектующие для конвейера ПАО “КАМАЗ”. В общей сложности по дорогам Евросоюза, Беларуси и России до Набережных Челнов автомобилю предстоит пройти более восьми тысяч километров. И все это – под управлением водителей белорусской компании “Янстронг”.

Прямой фоторепортаж  от Дмитрия Воронцова https://www.instagram.com/dmitry_varantsov/?hl=ru с инклюзивной презентации грузовых тягачей «М.А.N.» 

Минувший год отошел в прошлое, а риски, спровоцированные пандемией, – остались.  Поэтому по просьбе двух порталов – infotrans.by и transportal.by – руководитель транспортной компании «Янстронг» Дмитрий Воронцов  продолжает навигацию в мире страховых услуг.  На сей раз – вместе с ЗАСО «Белнефтестрах» и его  генеральным директором Анатолием Чайчицем.

25 февраля 2021 года LOGCONSULT проведет бизнес-встречу «Проблемы и перспективы развития рынка перевозок сборных грузов по Беларуси и в международном сообщении» для участников рынка перевозок сборных грузов.

Оформить визу на высокой скорости, без лишних простоев и ошибок в документах? Это реально.

Новый визовый центр, который открылся в Минске в прошлом году, уже помог получить визы более чем 200 дальнобойщикам из разных регионов Беларуси.

Компания LOGCONSULT подготовила отраслевой аналитический отчет по рынку услуг фулфилмента в Республике Беларусь.

Независимое исследование белорусского рынка услуг фулфилмента проводилось компанией LOGCONSULT уже во второй раз. Анализировалась информация государственных органов, а также информация, содержащаяся на официальных сайтах логистических центров, фулфилмент-операторов, служб экспресс-доставки и предоставленная операторами услуг фулфилмента.

Оправившись от пандемического потрясения года 2020, в 2021-м перевозчики вновь обратили свой взор на новые автомобили для международных перевозок. По просьбе двух порталов – infotrans.by и transportal.by – руководитель транспортной компании «Янстронг» Дмитрий Воронцов решил внимательнее присмотреться к легенде автомобилестроения –  марке Mercedes-Benz. 

Е100 является эмитентом топливной карты из Эстонии. На белорусском рынке эту компанию знают уже давно и ее картами пользуется подавляющее большинство грузоперевозчиков страны. Специально для www.transportal.by в преддверии Нового года руководитель компании «Янстронг» Дмитрий Воронцов пообщался с руководителем направления продаж Е100 в восточном регионе Кириллом Сергеевичем Боханом и расспросил его о Е100, а также вопросах и проблемах отрасли грузоперевозок. 

Трудности с оформлением виз водителям-международникам – одно из неприятных последствий пандемии. Но и с ним белорусы научились справляться оперативно. Свою помощь в решении этой проблемы предложил транспортным компаниям новый визовый центр. 

Трудности с оформлением виз водителям-международникам – одно из неприятных последствий пандемии. Но и с ним белорусы научились справляться оперативно. Свою помощь в решении этой проблемы предложил транспортным компаниям новый визовый центр. 

Asoba. Компания появилась на нашем рынке страховых услуг совсем недавно – в августе нынешнего года. Но за этим именем на самом деле скрывается история длиною в 28 лет.

Трудности с оформлением виз водителям-международникам – одно из неприятных последствий пандемии. Но и с ним белорусы научились справляться оперативно. Свою помощь в решении этой проблемы предложил транспортным компаниям новый визовый центр. 

А это значит, что для победителей и призеров турнира крутые призы гарантированы!

Wielton входит в десятку лучших производителей Европы.

Новый логистический оператор по обработке грузов, следующих из Литвы в Западную Европу, появится в Евросоюзе. Соглашение об этом заключили вчера железнодорожные перевозчики Польши и Литвы – PKP CARGO и LTG CARGO. Новая компания будет работать на рынке интермодальных перевозок.

Железная дорога давно борется за грузы. Пандемия поспособствовала популярности «стальной магистрали». Но только сейчас в ее руках, кажется, замаячил настоящий козырь.

Закончить отчетный период на «радужной ноте» помогли доходы от экспедиторских услуг.