Франция открыла границу с Великобританией, но многие водители католическое Рождество все равно встретят на берегах Туманного Альбиона.

Массовая авария с участием трех фур под управлением водителей из Голландии, Беларуси и Польши заблокировала немецкую автостраду A1 возле развязки Штукенборстел.

Согласно опросу водителей в Польше, Румынии и Болгарии, новые правила ЕС для водителей грузовиков, вступившие в силу в нынешнем году, увеличивают риск преступлений, связанных с грузами.

Трудности с оформлением виз водителям-международникам – одно из неприятных последствий пандемии. Но и с ним белорусы научились справляться оперативно. Свою помощь в решении этой проблемы предложил транспортным компаниям новый визовый центр. 

Коронавирус SARS-CoV-2 усложнил жизнь перевозчикам грузов между Великобританией и материковой Европой гораздо раньше, чем первоянварский Брексит. С полуночи 20 декабря Франция закрыла границы с Туманным Альбионом как минимум на 48 часов. Теперь, чтобы попасть во Францию, нельзя воспользоваться ни паромами из Дувра, ни Евротоннелем под проливом Ла-Манш.

С 1 января будущего года Великобритания покидает Европейский Союз. Накануне завершается отведенный на "мягкий" брексит переходный период. Это означает, что перемещение товаров между Великобританией и ЕС будет происходить с соответствующими мерами контроля и таможенными формальностями.

Водителей большегрузов продолжают проверять. Об этом стоит помнить всем, и даже тем, кто решит порадовать многочисленных родных, друзей или «незнакомых» людей новогодними подарками  из-за границы.

Историческое решение приняли 15 декабря в Потсдаме европейские автопроизводители. Они договорились прекратить производство дизельных грузовиков с 2040 года. Все новые грузовики с этого времени должны будут работать на альтернативных видах топлива.

Белорусcкий дальнобойщик так близко ехал к идущей перед ним фуре, что привлек внимание сотрудников польской транспортной инспекции.

Трудности с оформлением виз водителям-международникам – одно из неприятных последствий пандемии. Но и с ним белорусы научились справляться оперативно. Свою помощь в решении этой проблемы предложил транспортным компаниям новый визовый центр. 

Ситуация на белорусско-литовской границе в ближайшее время может усугубиться. С сегодняшнего дня в пункте пропуска «Котловка» меняется схема движения транспортных средств.

Лишение свободы на срок до десяти лет грозит двум дальнобойщикам из Беларуси и Польши за контрабанду сигарет. Пока мужчины временно задержаны на три месяца.

При ежедневном количестве аварий с участием фур в Германии эту не заметить точно нельзя! Водитель автопоезда на A23 явно недооценил сверхнормативные габариты своего груза. Закономерный финал - пять путепроводов повреждено.

Дальнобойщик из Беларуси подозревается в том, что по пути на разгрузку в Минск сбил человека, оттащил погибшего в канаву и уехал.

На трассе A14 неподалеку от Лейпцига грузовик на полном ходу вдруг ушел вправо, снес дорожные ограждения и врезался в бетонную опору путепровода. На фото с места ДТП видно: от удара кабина тягача почти полностью смята, сильно деформирован и полуприцеп.

Почти полторы тысячи грузовиков стоят на границе Беларуси со странами Евросоюза на утро понедельника 7 декабря. Самая большая нагрузка – ожидаемо на литовском направлении. Здесь снова  выделился пункт пропуска «Каменный Лог».

Во Франции с 1 января будущего года все тяжелые транспортные средства должны быть оборудованы знаком, информирующим других участников движения о слепых зонах.

Дальнобойщика из Беларуси задержали на днях литовские пограничники. В пункте пропуска «Шальчининкай» он предъявил для проверки якобы поддельные водительские права.