Больше всего они выросли на дальнем плече. И нет данных о том, что они в ближайший период могут снижаться.

В России усложнились правила перевозки негабаритных грузов по автодорогам. И их практика требует дополнительного изучения сложившейся ситуации.

Создание транспортных коридоров в направлении Узбекистана, Таджикистана, Азербайджана, Ирана и Беларуси позволит ограничить реэкспорт запрещенных товаров через Казахстан, Азербайджан и Беларусь, считают в Министерстве сельского хозяйства России.

Дальнобойщики опровергли заявление премьер-министра Дмитрия Медведева о 480 бастующих против системы «Платон» водителях. По словам активистов, число протестующих водителей в России достигает как минимум 6 тыс. человек.

Сотрудники Витебской таможни пресекли попытку незаконного перемещения седельного тягача DAF и полуприцепа Schmitz по заниженной стоимости.

Владельцы автозаправочных станций отмечают низкую либо отрицательную рентабельность работы по итогам первого квартала 2017 года. Это стало следствием низких цен на моторное топливо, ограниченной маржинальности продаж, говорится в сообщении пресс-службы концерна «Белнефтехим» по итогам встречи с руководителями сетей АЗС.

Все виды транспорта Беларуси в январе-марте перевезли 97,7 млн т грузов, что на 1,3% меньше, чем за аналогичный период 2016 года, сообщили в Национальном статистическом комитете.

Рынок страхования в сфере транспорта традиционно предлагает два основных вида полисов: страхование ответственности перевозчика (экспедитора) и страхование груза. Разберемся в нюансах.

Самой массовой в стране признали профессию дальнобойщиков. К такому выводу пришли в НИУ «Высшая школа экономики». Руководитель рекрутингового агентства Алёна Владимирская заявила, что через несколько лет работу водителю найти будет очень сложно.

Генеральный директор Tesla Илон Маск анонсировал выпуск первого грузовика компании, который будет представлен в сентябре.

В Беларуси вновь дорожает топливо. В ночь на субботу топливо снова подорожало. По традиции — на 1 копейку.

Экипажи 270 фур встретили праздник Пасхи на белорусской границе, свидетельствуют данные Государственного пограничного комитета в воскресенье.

Внедрение «Платона» стало причиной масштабной забастовки грузоперевозчиков, крупнейшей за всю историю постсоветской России. Посмотрим, почему дальнобойщики недовольны.

Попытки устранить посредников между перевозчиками грузов и их клиентами с помощью независимой online-платформы пока не слишком удаются.

В Европейском союзе вступит в силу с 7 мая новый закон, который обязывает грузоотправителей декларировать вес груза при перевозке автомобильным транспортом по территории Европы.

По всей стране продолжаются забастовки дальнобойщиков, недовольных ростом тарифов в системе «Платон» и другими мерами, ухудшающими их положение. В отдельных регионах не обошлось без разгона бастующих, использования оружия и арестов. На фоне такой ситуации некоторые владельцы транспортных компаний высказались о своем желании поддержать бастующих дальнобойщиков.

Предприниматель из Борисова Денис Кухта привез в 2013 году из Германии Mercedes Vito. От таможенных платежей и НДС авто освободили по декрету президента № 6 — этот документ предоставлял частникам из регионов ряд льгот, в числе которых — освобождение от уплаты ввозных таможенных пошлин и НДС за грузовые автомобили.

Акции дальнобойщиков грозят экономическими потерями для всей страны. Но причины этого большинству граждан непонятны – федеральное ТВ и региональные СМИ, по данным «НГ», получили разнарядку искажать информацию о масштабах протеста. При этом поведение властей уже не выглядит монолитным – например, Госсовет Татарстана на этой неделе может направить в Госдуму законопроект об отмене «Платона».