Ему 27 лет, и он перенёс 2 инфаркта. История Доминика, водителя грузового автомобиля
"Большинство людей думает, что работа профессионального водителя заключается в том, чтобы просто сидеть за рулём, разглядывая мир из-за стекла, и зарабатывать большие деньги. Это вовсе не так", – говорит Доминик Сковронский, профессиональный водитель из Польши. Хотя ему всего 27 лет, он уже пережил 2 инфаркта, первый в возрасте 24 лет. Сейчас он старается вести здоровый образ жизни, хотя при его профессии это довольно трудно. "Но я буду работать, пока могу двигаться, потому что не хочу, чтобы моя семья в чём-либо нуждалась", – подчёркивает он
"После двух инфарктов я нахожусь в скверном состоянии. 15-20 минут усилий и я вынужден прекратить работу. Когда-то я мог проехать на велосипеде 20 километров и хоть бы что, а такой груз, как мой сын, который весит 15 кг, я мог взять на спину и ходить с ним полдня. Сейчас с сыном я поднимаюсь на один этаж – и чувствую себя уставшим. Моя продуктивность очень сильно упала", – с грустью говорит Доминик.
Он начал работать водителем практически сразу после получения прав. Ему было 19 лет, и он был полон сил. Первые три года он ездил на малотоннажных автомобилях по международным автострадам по всей Европе.
Мало сна, много сидения и... инфаркт.
"Это была такая работа, что днём экспедитор искал хороший фрахт. Затем в 17 часов была погрузка и целая ночь езды, потому что утром нам нужно было быть на месте – за 1500 километров и дальше. Перерыв только на заправку и езда дальше", – вспоминает Доминик Сковронский.
"Я знал таких водителей, которые не останавливались даже выпить кофе ночью, потому что тут же получали от шефа SMS-сообщение: "Почему ты стоишь?"
Потом я ездил в поездки в Германию и страны Бенилюкса. Если работа складывалась хорошо, удавалось поспать четыре часа" – рассказывает он.
И хотя, как говорит Доминик, на работе он старался не нервничать по поводу того, что, например, стоит в пробке, или что на территории большой фирмы не может сразу найти соответствующий склад, он столкнулся с большими проблемами со здоровьем.
Первый инфаркт едва не закончился для него трагически. В отделение кардиологии он попал лишь через 11 часов. Четыре врача, которые его обследовали, как только он попал в больницу, недооценили симптомы. "Наверное, из-за моего возраста. Они решили, что очень маловероятно, что у меня инфаркт", – рассказывает Доминик.
Режим жизни водителя, при котором бóльшая часть времени проходит в сидячем положении, повлиял на то, что с ним случилось. Вдобавок ко всему, он курил.
Через два года после первого инфаркта случился второй. К сожалению, это разрушило его сердце – у него подтверждено поражение некрозом 25% сердечной мышцы, несмотря на очень молодой возраст. Доминик принимает лекарства, которые помогают ему вести относительно нормальную жизнь. Тем не менее, он вынужден ограничивать физические усилия, чтобы ослабленное сердце могло с ними справиться.
Ребята, выходите из кабин!
После второго инфаркта Доминик вернулся на работу через месяц. После малотоннажных автомобилей он пересел на большие грузовики. Сейчас он ездит на тентованой фуре. "Только я знаю, насколько трудно после двух инфарктов застегнуть 20 ремней", – говорит он. Несмотря на это, когда Доминик находится в поездке, он старается свой досуг во время перерыва проводить активно. "Приготовлю себе что-нибудь. Я стараюсь есть много овощей, но, случается, ем и мясо, хоть я и избегаю жирного", – смеётся Доминик. Потом он идёт на короткую прогулку, чтобы не сидеть в кабине. "Во Франции я несколько раз попадал на большие стоянки, где были дорожки, по которым можно было походить или побегать. Однако во многих местах не хватает чего-то подобного. Паркинг возле автострады для водителей как клетка", – замечает он.
"Впрочем, придётся согласиться, что всё, что происходит на таких стоянках: все сидят в автомобилях. А что водители возят с собой?", – спрашивает Доминик, и перечисляет: "Резиновые тапочки, рабочую обувь и что-то на выход". "А у меня есть ещё и кеды для прогулок", – добавляет он, – "Поэтому, если бы мне довелось обратиться с призывом к другим водителям, я бы сказал: "Ребята, выходите из кабин!"
"Врачи всегда говорят, даже людям которые не болеют, что надо двигаться, бегать по полчаса в день, а для водителей это особенно важно", – говорит Доминик.
Помидор за 5 евро
"Не секрет, что каждый водитель во время езды любит поесть. На стоянках у заправочных станций это проблематично, потому что там он не купит себе свежих овощей и фруктов по доступной цене. Кто купит помидор или огурец за 5 евро? Это хот-доги, какие-то странные бутерброды", – говорит Доминик.
Когда он в находится поездке и разговаривает с другими водителями, иногда случается, что ему предлагают какие-то небольшие небольшие пирушки. "Я всегда отказываюсь и объясняю, что я после инфарктов и из-за болезни не могу пить. Когда они это слышат, они, как правило, делают большие глаза и спрашивают, в чём это проявляется", – рассказывает молодой человек.
"Некоторые даже признаются, что тоже испытывали такие боли, но они ходят с этим. Это заставляет их задуматься, ведь они видят, что я молодой, и это не шутки", – отмечает он.
"Что бы я в посоветовал другим водителям? Не нервничать, поменьше стресса прежде всего! И питаться здоровой пищей, а не чем попало, как это часто бывает. И самое главное: побольше двигаться! Потому что только застёгивать тент на грузовике – этого мало", – подчёркивает Доминик.
Источник: Trans.eu
