Граница Беларуси со странами Евросоюза счастья и покоя дальнобойщикам не обещает. На шесть часов утра последней пятницы ноября очереди большегрузов на выезд в ЕС достигли почти 3200 машин. Около двух тысяч из них стоят на литовском направлении.

Со вчерашнего дня в Германии введены новые «ковидные» ограничения –«ограничения 3G» на доступ к рабочим местам. Информация об этом появилась заранее, но оставалось неясным, коснутся ли новые правила дальнобойщиков…

Снизить возраст водителей в международных автомобильных перевозках до 18 лет и тем самым решить проблему нехватки кадров для международного автотранспорта призвала правительство страны литовская ассоциация международных автоперевозчиков Linava.

Проблемами из-за ситуациии на белорусско-польской границе займется российское правительство.

29 ноября 2021 г. Центр LOGCONSULT проведет в Минске тренинг по продажам транспортных услуг. Обучение рассчитано на менеджеров по продажам/специалистов по работе с клиентами транспортно-экспедиционных компаний, компаний-перевозчиков, логистических операторов.

Без малого три тысячи грузовиков сегодня утром «застряли» перед погранпереходами на выезде из Беларуси в страны Евросоюза. Свыше 850 из них – хотят попасть в Польшу.

Вечером 17 ноября, на выставке грузовых автомобилей Solutrans в Лионе, был объявлен «Международный грузовик 2022 года» (International Truck of the Year). Этого звания удостоилось новое поколение DAF для магистральных перевозок.

Литовские таможенники не пропустили одну из крупнейших партий белорусских сигарет. Контрабандный товар обнаружили в латвийском грузовике, который, якобы, вез из Латвии в Чехию канцелярские товары.

Хищений дизеля из грузовиков может стать еще больше. Причина – в резком подорожании топлива.  Желание сорвать куш делает преступников все наглее. Так, на этой неделе, во вторник, неизвестные похитили дизельное топливо из баков пяти грузовиков в немецкой Баварии.

Рост спроса на коммерческие автоперевозки серьезно повлиял на количество нарушений в грузовом секторе в Европе. Нарушает, как оказалось, каждый третий грузовик. К такому выводу пришла сеть европейской дорожной полиции ROADPOL по результатам октябрьской акции ROADPOL Truck & Bus Operations.

Для международного автотранспорта белорусско-польская граница становится все большей проблемой. «Мигрантский кризис» спровоцировал рост очередей грузовиков.

Очереди большегрузов на границах Беларуси со странами Евросоюза уменьшились до впечатляющих цифр. На утро сегодняшнего дня на выезд в ЕС стоят чуть более 450 грузовиков.

Тем, кто сегодня пересекает границы Польши, стоит помнить о том, что в стране – национальный праздник, и движение транспортных средств и автопоездов с максимально допустимой массой более 12 тонн ограничено.

Ассоциация международных автоперевозчиков России «АСМАП» предупредила о значительном увеличении времени прохождения границы Беларуси со странами Евросоюза. Ассоциация перевозчиков Литвы – призвала своих членов оценить возможные альтернативные маршруты доставки грузов клиентам, хотя не исключила, что это может привести к росту тарифов.

«В связи с ситуацией на польско-белорусской границе с завтрашнего дня, 9.11, с 7.00 утра будет приостановлено пограничное движение в автодорожном пункте пропуска в Кузнице (с белорусской стороны это – пункт пропуска «Брузги»). Путешественники должны направляться в погранпереходы в Тересполе и Бобровниках».

Новую неделю начинаем с новостей о границе. Очереди большегрузов, желающих выехать из Беларуси в Евросоюз, на утро сегодняшнего дня составляют почти полторы тысячи машин. Хотя еще в воскресенье эта цифра вплотную подбиралась к двум тысячам.

25 ноября 2021 г. в Минске пройдет 1-я Бизнес-встреча компаний-перевозчиков и грузовладельцев. На мероприятии соберутся участники рынка международных автомобильных перевозок грузов и грузовладельцы. Организатором мероприятия традиционно выступает LOGCONSULT.BY. Модератором мероприятия выступит директор центра LOGCONSULT.BY, учредитель INFOTRANS.BY Дмитрий Курочкин. Мероприятие будет освещать телеканал «БелБизнесЧенел» (вещает на платформе РБК).

Пока автоиндустрия настоящего страдает от дефицита полупровдников, а теперь еще – и магния, автоиндустрия будущего идет вперед семимильными шагами. Транспортная компания TRAFT, которая официально первой в России начала внедрять в своем автопарке полностью беспилотные грузовики, начала тестирование перевозки грузов с помощью беспилотной платформы «ЭВО-1».