С 13 марта в польских погранпереходах усилен контроль в отношении въезжающих грузовиков, что существенно увеличило время их оформления. 

Министр инфраструктуры Польши Анджей Адамчик объявил об отклонениях от положений Регламента 561/2006 о времени работы и отдыха водителей грузовых транспортных средств.

С 1 марта по 1 апреля приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 11 марта 2013 г. № 162 «Об организации движения автотранспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования республиканского значения Республики Казахстан» на автомобильных дорогах общего пользования республиканского значения вводятся временные ограничения движения автотранспортных средств с нагрузкой на ось свыше 8 тонн. 

Пакет мобильности, который вступил в силу в феврале 2022 года, внес много изменений в сектор транспорта ЕС. Его положения меняют условия труда и отдыха водителей, а также делегирования и каботажный операций. Требования Пакета в первую очередь относятся к перевозчикам стран членов ЕС, поэтому многие законы не имеют никакого отношения к отрасли третьих стран (не входящих в ЕС). Давайте посмотрим, что именно Пакет мобильности меняет в работе восточноевропейских предпринимателей и их водителей.

По прогнозам консалтинговой компании Gartner, в 2022 году по всему миру будет поставлено более 6,3 млн электромобилей, что на треть больше, чем в 2021 году. В категории фургонов и грузовиков рост будет еще больше.

В 4 квартале 2021 года европейские тарифы на автомобильные перевозки выросли на 1,1 пункта и установили новый исторический рекорд. Это было вызвано стечением многих обстоятельств: перегруженность цепочек поставок, дефицит предложения, рост затрат и резкий скачок спроса в связи с возобновлением экономической активности. 

Ассоциации перевозчиков из Центральной и Восточной Европы обратились к комиссару ЕС по транспорту с призывом «срочно пересмотреть требование о возвращении грузовиков домой», чтобы избежать негативных последствий для функционирования рынка автоперевозок. Материал опубликовала ассоциация Transport Logistyka Polska.

Согласно экспресс-опросу группы Chauffeursnieuws 2.0 в Нидерландах, вступление в силу новых правил Пакета мобильности, по крайней мере пока, не привело к серьезным проблемам на границах. 

Пакет мобильности - это революция в транспортной отрасли ЕС, о которой говорилось уже много лет, и которая должна революционизировать европейский сектор транспорта и логистики. По мнению Еврокомиссии, цель изменений - сохранить баланс между безопасностью водителей и устойчивой экономикой, в то же время заботясь о рыночных и экономических потребностях стран ЕС. 

"Работники транспортного сектора должны иметь возможность перемещаться по территории Европейского союза без необходимости иметь при себе сертификат вакцинации и делать тест на COVID-19", - говорится в рекомендации Совета Европейского союза. Рекомендация не является обязательной для государств-членов, решения об ограничениях для защиты здоровья остаются в компетенции национальных властей.

В Беларуси уже выстроен механизм применения навигационных пломб для отслеживания перевозок. Об этом сообщил председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский.

Данные по пограничным переходам Украины и Беларуси

72 часа - это время ожидания водителей грузовиков, желающих пересечь границу через пункт пропуска Берестовица-Бобровники. Однако это не единственное место, где дальнобойщикам приходится ждать больше суток.

Украина, Беларусь и Грузия являются ведущими странами, из которых в Польшу приезжает больше всего водителей грузовиков. Интересно, что во многих польских компаниях уже работает 100 проц. иностранцев. Большинство таких компаний расположены вблизи западной границы страны, где наблюдается наибольшая нехватка персонала из-за большого оттока водителей на Запад.

Очередей нет, приветливые работники пригласят к техосмотру точно в срок, и даже обслужат припозднившегося водителя, когда до закрытия всего полчаса – кажется, здесь воплощаются все мечты автовладельца! Может, потому новая диагностическая станция под Смолевичами всего за несколько месяцев полюбилась не только местными жителям, но и многим минчанам… Для новых клиентов здесь есть подарок – скидка в солидные 20 процентов.

Ситуация на разгрузочных рампах оставляет желать лучшего. По данным испанской транспортной федерации Fenadismer, время ожидания разгрузки и обслуживание водителей на рампах являются одной из основных причин низкой привлекательности профессии и нехватки кадров в отрасли. Организация составила рейтинг худших и лучших мест разгрузки.

Испанская полиция может порадоваться итогам года – в ноябре правоохранители страны арестовали членов двух бандитских группировок, занимавшихся кражами грузов. Причем обе «попались» на крупнейших в целой Европе хищениях. В иных случаях преступниками оказывались… водители. Но самое неприятное – дальнобойщики страдали от рук преступников…

В Беларуси водитель фуры насмерть сбил человека и скрылся с места происшествия.